强制装备ECDIS

如何为 ECDIS 装备要求做好准备?

当船只必须做好准备遵守新的装备要求时，首先需确定对船队的影响。从 2012 年到 2018 年，除下表中指定的其他船只类型以外,所有超过 10,000 总吨的 IMO 船只均要求安装 ECDIS。请参阅以下概述，找出您的船只所对应的实施时间表。如果在实施日期过后的运营时间少于两年，船只无需强制装备 ECDIS。

ECDIS 海图管理方案

ECDIS 可操作各种海图。官方海图被称为电子航行海图 (ENC) 和英国海军光栅海图服务系统(ARCS)。海图由海事水文局通过分销网络制作和发布，船只必须订阅海图服务。电子航行海图是以 S-57 格式提供的矢量海图。ARCS 海图是光栅海图，可将其视为扫描版纸质海图。

所有船籍国均接受 ENC 海图，但并不一定接受ARCS 海图。因此，您必须与船籍国确认他们接收什么样的海图。除官方海图资料之外，许多 ECDIS可操作非官方海图，这并不符合 IMO 制定的装备要求。非官方海图通常以官方 S-57 格式提供。如果选择电子航行海图，请咨询船籍国和海图供应商。

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  电子航行海图(ENC)
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  ARCS光栅海图

ECDIS 使用的电子航行海图词汇

ENC

电子航行海图：官方矢量海图包含摘取自海事水文局文件和记录的单一地理坐标参考目标数据库，含纸质海图。
根据国家海事水文局的许可，该海图发行用于 ECDIS。

RNC

光栅航行海图：由国家海事水文局授权，符合国际航道组织 (IHO) S-61 光栅海图产品规格的纸质海图的数字拷贝。
一些船旗国允许在 ENC 未覆盖的区域将 RNC 用于备份目的。

SENC

系统电子航行海图：ENC 数据集转换成 ECDIS 的系统语言，便于利用 ECDIS 上的ENC 数据快速绘制海图。

S-57

IHO 海道测量数据交换标准»所规定的 ENC 海图数据格式。

S-52

IHO 定义的海图显示图像符号和颜色。

S-63

IHO 针对 ENC 制订的数据保护（加密）方案，目的在于防止未经授权的修改或非法复制。

CM-93 (第3版)

C-MAP ENC 的分布格式专门用于 ECDIS 及类似系统中。

配置图表

强制性 ECDIS 的一般准备

如果不想通过纸质海图操作船队，您还须考虑 ECDIS 的备用安排，这也是准备工作的一部分。还可以升级船桥系统以加入其他功能，如在 ECDIS 中使用 TCS。ECDIS 的安装和操作必须获得船籍注册国的批准。备用安排可为覆盖操作区域的最新纸质海图集或另一台 ECDIS。使用备用 ECDIS 时，必须将其安装在主船桥上。通过使用单台或双重 ECDIS 解决方案，可从简单的海图管理和更新以及 ECDIS 提供的更高安全性中受益。

单台 ECDIS 配置图表
船上必须配备最新的纸质海图

双重 ECDIS 配置图表
适用于无纸化操作

注意1: 应当为系统内的所有 ECDIS 配备独立的电源。
注意2: 一个系统内最多可以联网十个 ECDIS 雷达、conning 和警报管理系统。

强制性 ECDIS 的一般准备: ECDIS 集成到桥楼导航系统的可能性

当在船只上引入 ECDIS 时，您能将 ECDIS 与雷达连接，以便航线信息能够传送至雷达雷达显示屏，并将雷达图像和 TT 数据传送至 ECDIS。还可通过添加轨迹控制（与 ECDIS 相连）升级操舵系统。轨迹控制接收来自 ECDIS 的操舵指令并根据 ECDIS 中的设置参数执行操舵。轨迹控制系统 (TCS) 可将航迹导航数据传输至雷达以允许显示弯曲 EBL。当弯曲 EBL 位于雷达上时，该功能可显示 TCS 执行的转弯。这样一来，导航员可预测转弯幅度并确定转弯是否符合预期目的。请注意，在升级船桥系统时，您需要通过注册船籍国的和船检机构的验收。

带轨迹控制系统的双 ECDIS 接线图
适用于无纸化操作

注意1: 应当为系统内的所有 ECDIS 配备独立的电源。
注意2: 一个系统内最多可以联网十个 ECDIS 雷达、conning 和警报管理系统。

强制性 ECDIS 的一般准备：使用 ECDIS 的扩展系统建议

只要不影响或干扰值班驾驶员 (OOW) 执行导航，便可使用备用 ECDIS 准备航路计划。
此外，航路计划用 ECDIS 可安装在航路计划工作站，因此，航路计划不会干扰 OOW 所执行的导航。但请注意，备用安排必须获得注册船籍国的批准。

带航路计划用 ECDIS 的单台 ECDIS 接线图
适用于无纸化操作

注意1: 应当为系统内的所有 ECDIS 配备独立的电源。
注意2: 一个系统内最多可以联网十个 ECDIS 雷达、conning 和警报管理系统。