商用車向けずれないGPSで位置管理 | 車両管理ソリューション

2019年4月18日: 【無料セミナー 5/21(火)】建設業におけるIoT・AI活用セミナー～車両・人・作業の可視化と現場改善手法について～

例えば、
こんなことでお困りではないですか？

位置管理システムを導入したいが、業務用カーナビとタブレットは一長一短につき選べない。
業務用タブレットのナビ位置精度が悪いため、正確なルート指示ができない。
業務用カーナビでは自社の業務に合わせたカスタマイズが困難。

業務用カーナビとタブレットの「いいとこ取り」を実現します！

スマートGPSでタブレットを高性能カーナビへ
位置管理システムのサービスレベルが向上！

都心部での位置精度が向上し、トンネルなどでも位置が把握できます

マルチGNSS受信機と6軸センサーを内蔵したスマートGPS「PT-G1」により、業務用タブレット（Android/Windows）に「ずれない位置」を提供します。都心部での位置精度が向上し、トンネルなどでも位置が把握できるようになります。
的確なルート指示や配車のスピードアップなど、コストを抑えながらサービスレベルを向上させます。

タクシー、ゴミ収集車・消防車などの正確な位置情報を必要とするシステムに適しています。

サービス概要

スマートGPS + ナビアプリ（タブレット）

メーカー純正クラスのナビ性能をAndroid/Windowsタブレットに提供します。
位置がいつでも正確だから、ルートを間違えず、最適な配車をおこなえます。

タクシー配車: 配車速度向上、ピンポイント案内に
業務用ナビ: 位置管理やルート指示に
業務用ドラレコ: 作業実績の記録や顧客へのエビデンスに

スマートGPS 「PT-G1」の製品詳細はこちら

事例紹介

マンション向け

駐車場ハンズフリーゲート

車両識別をETCで自動化し、リモコン操作が不要に。利便性とセキュリティを両立し、多くのマンションで採用されています。

物流向け

吹田貨物ターミナル駅

遠隔地ゲートの入退場制御を自動化。
車両を自動識別し、通行台数もリアルタイムに把握。

物流向け

北九州港太刀浦第一コンテナターミナル、太刀浦第二コンテナターミナル

入退場ゲートでの通行許可と、電光掲示板によるON/OFFシャーシ作業場所への誘導を自動化。Webシステムとも連動。

物流向け

株式会社日陸様中部物流センター

車両のスムーズな入退場制御により待機車両がゼロに。受付の人件費を削減し、お客さまに求められる高いセキュリティも確保。

建設・工事向け

土壌再利用センター

車両と土壌重量の結びつけを自動化。トラックスケール業務を効率化し、トータルコストを削減！

駐車場･商業施設向け

バスタ新宿

バス管制システムとして、バスターミナルへの入場ゲートの自動開閉で登録車両のみを通します。

駐車場･商業施設向け

イオンモール常滑(ニュースリリース)

駐車場バーゲートのハンズフリー入退を実現。全出入り口（入口9カ所、出口9カ所）の入退を一元管理。

商用車向け

国際自動車株式会社様　タクシー向け業務用タブレット（配車システム）

車両位置を市街地でも高精度に把握し、探車時間を28秒から5秒に短縮。新人ドライバーも正確に誘導します。

商用車向け

株式会社睦システム様収集業務支援システム「むつみの収集ナビ」（ゴミ収集車両向け）

1日50～60カ所をヌケモレなく回るパッカー車を正確な位置情報でナビゲート。回収時間を大幅に短縮します。

導入事例

ジオ西宮北口ガーデンズ【阪急不動産株式会社様】

ETC車載器（＋NFCカード）とリモコンの両方に対応した事例です。利便性・安全性・セキュリティの向上はもちろん、マンション価値の向上を期待して導入されました。

日神パレステージ海浜幕張

ETC車載器（+NFCカード）を活用し、リモコンレスの事例です。

伊丹市マンション

NFCカードを使わない事例です。駐車場の入退場口が通行車両と歩行者ともに多い道路に面しているため、ゲートの開閉時に注意を払う必要があります。そこで、開閉時に鍵やリモコンを活用するには危険性が高いと考え、当システムが導入されました。

フローレンス庚午中パークレジデンス

シャッターゲート連動の事例です。章栄不動産様・章栄管理様にて中国地方の新築マンションに採用いただきました。付加価値の高いマンションの設備の一部として、リモコン操作なく登録車両のみ入退ができ大切な愛車を守るシステムとして導入、大型バイクもリモコン操作することなくゲート開閉が可能です。

モアグレース岐阜

グリルシャッター連動の事例です。不法侵入の防止と、安全・便利を両立するため、株式会社エムジーホーム様に東洋シヤッター様提供の「ETC無線システム」を、岐阜県内初採用いただきました。
車の通過中にシャッターが降りないよう、車両識別のアンテナの他に、ガイドレール下部には障害物感知用光電センサが設置されています。

「ETC無線システム」の動画、カタログ
（東洋シヤッター株式会社様のHP）

導入事例

吹田貨物ターミナル駅【日本貨物鉄道株式会社様導入事例】

ETC車載器を活用した車両識別システムが、通行車両を管理するシステムの一部として採用されました。ゲートに設置したDSRC路側アンテナで進入した登録車両を（ETC車載器）を自動判定し、バーゲートの開閉制御をおこないます。
また、バーゲートを開いた回数で通行台数をカウントし、本日の通行台数としてゲート上部の表示機にリアルタイムで表示します。

詳しくはこちら

北九州港太刀浦第一コンテナターミナル、太刀浦第二コンテナターミナル

入場ゲートにてトラック車両（ETC車載器）を自動で検知・識別し、登録車両であれば通行を許可します（ETCカードは不要）。
同時に、電光掲示板にてON/OFFシャーシ作業をおこなう場所へ誘導します。
退場ゲートでも同様に車両識別し、退場処理を自動化することでトラック車両はそのまま退場できます。
Webシステムとも連携しています。

詳しくはこちら

株式会社日陸様中部物流センター

ETC車載器を活用した車両識別システムで入退制御をおこない、車両のスムーズな入退場による待機車両ゼロと、お客様が求める高いセキュリティの確保を実現しました。同時に、受付の人件費も削減されました。
ナンバープレート読み取りによる車両識別の場合、汚れの他、日中夜間・雨や雪などの気象条件で読み取り精度を100%にできないことから、ETC車載器による車両識別が採用されました。

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