進化を続ける次世代レーダー
技術とソリューション展開

メンテナンスフリー

マグネトロンは使用するにつれて劣化が生じるため定期交換が必要ですが、固体化レーダーに使用される固体化素子は劣化が生じないため、交換に伴うコストや手間を削減できます。
大型商船や陸上の監視局など、レーダーの連続稼動が必要とされる用途ではメンテナンス性向上のため固体化レーダーの導入が進んでおり、今後ますます拡大することが予想されます。

ドップラ信号処理

固体化レーダーでは、電波の位相情報を活用したドップラ信号処理が行えます。これにより、マグネトロンレーダーにはない先進的なターゲット検知機能を実現できます。

代表的な機能

• Target Analyzer™（ドップラ解析）
  自船に対して相対的に接近するターゲットを危険ターゲットとして判定し、表示色を変えて一目で識別（船舶用レーダー）
• 自動ターゲット捕捉
  自船に接近する危険ターゲットを自動捕捉し、針路と速度を予測しベクトルで表示（船舶用レーダー）
• 雨雲移動検知
  雨雲中の降水粒子を捉え移動速度を測定することで、雨雲の動きを把握（気象レーダー）

公共に優しい電波

送信周波数にばらつきがあるマグネトロンレーダーとは異なり、固体化レーダーでは決まった周波数の電波を生成することができます。占有する周波数帯幅が少なく、電波資源の効率的な活用に貢献します。

高まる気象レーダーの必要性

局地的短時間集中豪雨（ゲリラ豪雨）や竜巻による被害など、世界的な異常気象の問題が問われる中で、局地気象を予測するソリューションの構築が急務となっています。2013年、フルノは長年の船舶用レーダー開発で培われた小型化技術や固体化技術を活用することで、世界最小・最軽量級のドップラ気象レーダーを開発しました。

世界最小・最軽量クラスの気象レーダー

フルノの小型気象レーダーでは、従来の大規模な気象レーダーでは困難とされてきた街中の既存の建物や、山間部への設置が可能になります。
局所地域の観測や、高層を広範囲に観測する大型の気象レーダーでは捉えることのできない低層から発達する積乱雲の雨粒を検知し、集中豪雨に対する警戒態勢を早期に構築できます。

雨雲や雨粒を捉える

気象レーダーはアンテナから電波を発射し、雨雲中の雨粒と、落下中の雨粒に当たって返ってきた反射波の時間と強度を計測することで、雨雲や降雨の位置、そして雨の強さを計測します。

雨雲を立体的に観測

気象レーダーは、船舶用レーダーと同様にアンテナを回転させながら電波を発射し、雨雲を観測します。ただし、船舶用レーダーとは異なり、周囲360度１回転するごとに、上方向に少しずつ角度を上げていき、立体的に周囲の雨雲観測を行います。

正確な降雨強度を算出する二重偏波ドップラレーダー

ドップラ気象レーダーには、水平偏波のみを利用するレーダーと、水平偏波と垂直偏波を同時に利用する二重偏波のレーダーがあります。二重偏波ドップラレーダーを使うと、降雨強度をさらに正確に算出することができます。
これは、落下する雨粒が大気および重力の影響を受けて横長の楕円体の形状で落下するという特徴を利用し、水平方向と垂直方向の雨粒の粒径を同時に計測することで実現しています。

複数レーダーによる突風検知

風雨の強い地域では、突風被害を予防する目的で、ドップラ気象レーダーが導入されています。複数のレーダーで計測されるドップラ速度から、上空の風向・風速を面的に算出することが出来ます。これにより、風向風速計を設置することが難しい、海上の風を高時空間分解能で監視することが可能です。風向・風速の変化をモニタリング画面に表示するとともに、アラームやメール通知することで、局地的な気象にいち早く対応することが可能です。

様々なフィールドで活躍

1. B-DASHプロジェクト
福井市と富山市を対象とした「都市域における局所的集中豪雨に対する雨水管理技術実証事業（B-DASHプロジェクト）」において、フルノの気象レーダーシステムが採用されています。この実証事業では、3基の気象レーダーによって構成されるマルチレーダーシステムを活用することで、積乱雲の早期検知など、より高度な観測を実現しています。

2. オーストラリアでの山火事拡散予想
気象レーダーの小型・軽量化により、車両で簡単に運搬できます。
緊急災害時に任意の場所に移動して観測する用途にも活用されています。