スマートGPS PT-G1
商用車テレマティクスや車載IoTで、ずれないGPSをお探しの方への新提案。Android/Windowsタブレットとつながる自車位置検出ユニットです。
- 車載/産業用GNSS受信機
自律航法マルチGNSS受信モジュール
型式
GV-87
- 旧製品
GPS+GLONASS同時受信に対応したDR(Dead Reckoning)/マルチGNSSモジュール
GV-87は、自立航法(推測航法) にも対応した世界最高レベルの捕捉衛星数を誇るDR(Dead Reckoning)/マルチGNSSモジュールです。GNSS信号の受信できない場所（トンネル等）での測位を可能にするだけでなく、マルチGNSSと自立航法(推測航法) を組み合わせることでアーバンキャニオンでも高精度な位置を提供します。
- GNSS（時刻同期・車載/産業）
特長
マルチGNSS対応! GPSとGLONASSを同時受信
- 従来のGPS単独測位と比較し、より高い測位精度とスムーズな航跡を実現
- 異なる周波数帯の信号を同時に扱うことにより、妨害波に対するロバスト性が向上
- SBAS、QZSS対応
トンネル、地下駐車場で測位可能、アーバンキャニオンで真価を発揮
- マルチGNSSとデッドレコニングの組合せにより、過酷環境における測位精度の劣化を抑制
- 地下駐車場からのスタートでもデッドレコニングが可能（バックアップスタート機能）
- ナビアプリからのフィードバックにより、さらなる位置精度の向上が可能（ポジションフィードバック機能）
新宿アーバンキャニオンで位置精度2.5m（1σ）を実現
デッドレコニングの性能を向上させ、アーバンキャニオン（高層ビルが立ち並んで谷間のようになった一帯）のような過酷な環境でも高精度の位置測位
使いやすさを重視したデッドレコニング ホスト側でのセンサー処理は不要
- センサーをGV-87に接続するだけで、必要なパラメータを自動的に設定
- 車速パルスはGPSをリファレンスにして自動学習
- モジュール内部で自律航法の演算をおこない、結果をNMEAで出力
スマートフォンとの連携 (Apple CarPlay, Google Android Auto, Yahoo!カーナビ)
CarPlayやAndroid Autoでカーナビのような高精度の自律航法を実現するソリューションに最適です。
GV-87評価用キットVN-871とつながるAndroidアプリで自律航法の性能をお確かめください。
評価キットと接続するAndroid端末に「Yahoo!カーナビ」（無料）をインストールすることで、同アプリ上で本格カーナビのように動作させることも可能です。
- Android および Android Autoは、Google Inc.の商標です。Apple CarPlayは、Apple Inc.の商標です。
オートオリエンテーション機能
独自の軸補正機能で高い取付け自由度
- 横倒しや傾斜状態での設置、上下反転設置が可能
- ダッシュボードの傾斜にも対応
ユースケース対策
実環境でのクルマの走行パターンを考慮
- 大きな位置誤差を生じやすい「ターンテーブル」「据え切り発進」「低速Uターン」をはじめとする様々なケースに対応済み
高速TTFF
ホットスタート1 秒以下
高レート測位
10Hz測位に対応（1 秒間に10 回の測位）
ノイズ耐久性能の強化
機器内部のノイズをカット ＆ ビルの反射波の影響を低減
Android™ドライバとAPIによりお客様製品の開発工数を軽減
- Androidのアプリケーションの開発者向けに、フルノのGNSSチップ/モジュールで利用可能なAndroidドライバとAPIを用意
- Androidをベースとしたカーナビゲーションや、車載機器にGNSSチップ/モジュールを組み込む際の開発の負荷を軽減
Flash ROM搭載
機能拡張でき、長期に渡って使用可能
車載で標準的なモジュールサイズ
標準サイズと優れた実装性
- 24Pin LCC（Leadless Chip Carrier）
- 12.2mm × 16.0mm × 2.8mm
- 端面電極でモジュールのはんだ付け状態を目視確認可能
仕様
全般
受信衛星システム
GPS L1 C/A, GLONASS L1OF, QZSS L1 C/A, SBAS L1 C/A
衛星追尾チャンネル
26 ch （GPS, GLONASS, QZSS, SBAS）
更新周期
GNSS： 1/2/5/10 Hz
デッドレコニング（自律航法）： 1/2/5/10 Hz
受信感度
GPS
衛星追尾： -161 dBm
ホットスタート： -161 dBm
ウォームスタート： -147 dBm
コールドスタート： -147dBm
再捕捉： -161 dBm
GLONASS
衛星追尾： -157 dBm
ホットスタート： -157 dBm
ウォームスタート： -143 dBm
コールドスタート： -143 dBm
再捕捉： -157 dBm
*推奨アクティブアンテナ使用時
TTFF (Typical)
ホットスタート： <1 秒（ @-130 dBm）
ウォームスタート：30 秒（ @-130 dBm）
コールドスタート：33 秒（ @-130 dBm）
*推奨アクティブアンテナ使用時
位置精度 (水平位置)
GPS：2.5m（CEP）
GPS+SBAS：2.0m（CEP）
GPS+SBAS+GLONASS：2.0m（CEP）
*推奨アクティブアンテナ使用時
*更新周期1Hz 時
デッドレコニング精度
走行距離× 1%
位置精度（アーバンキャニオン）：2.5m（1σ）
供給電圧
DC 3.3V
消費電流
衛星捕捉時： 72mA
バックアップ電源
電圧： DC 1.4 - 3.6 V 電流： 10 μ A（ Typ）
動作温度
-40℃ ~ +85℃
保存温度
-40℃ ~ +85℃
パッケージ
24Pin LCC（Leadless Chip Carrier）
12.2mm × 16.0mm × 2.8mm
プロトコル
eSIP（NMEA 0183 Ver4.10 準拠）
インターフェイス
UART、I2C、バック信号、車速パルス、タイムパルス
アンチジャミング
あり
耐マルチパス
あり
外寸図
評価用キット
GV-87 評価用キット
自律航法マルチGNSS受信モジュール GV-87の性能を評価するための評価用キットです。
特長
USBバスパワーからのDC5V電源の供給
USBからのシリアル送受信
SMAコネクタから1PPS出力
SMAコネクタよりアンテナ接続
外寸：(w) 110mm x (D) 112mm x (H) 30mm
重量：約260g
付属品：USBケーブル、GPS-GLONASSアンテナ、CAR I/Fケーブル、CD ROM(専用通信ソフト、USBドライバ、ドキュメント)
各種ダウンロード
| 名称 | 最終更新日 |
|---|---|
| 2017年11月24日 | |
| 2018年03月29日 | |
| 2018年08月23日 | |
| 2018年08月29日 | |
| 2015年10月30日 | |
| 2015年10月30日 | |
| 2018年08月23日 | |
| 2018年03月29日 | |
| 2019年04月09日 | |
| 2019年04月09日 |
| 名称 | 備考 |
|---|---|
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【動作環境】 |
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【説明】 |
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