マゴチを追う vol.8

今回はFCV-800にCW（連続波）タイプの送受波器（525-5PWD）とチャープタイプの送受波器（B150M）を同時に接続して得た探知画像を元に解説していきます。
この魚探画像からどんなことが解り、どんなことが推測できますか？

この魚探画像は、風と潮に任せて0.4ノット程度の船速でドテラ流しを行いながら撮影（キャプチャー）したものです。

この魚探画像はマゴチ釣りの最中に撮影したものですが、画面にはマゴチそのものが映っていません。
というのも、マゴチは海底を這うように泳ぐので魚探ではマゴチと海底を分離することが難しく、その姿を捉えるのは困難だからです。
棲息域の特徴としては水深40メートル以下で、海底底質が砂または泥の場所に分布し、その辺りに棲息する小魚や甲殻類を捕食します。

ワーム（ソフトルアー）などの疑似エサを使ってマゴチを狙う場合には釣り人自らが疑似エサに動きを与えることが大切であり、四方八方へ投入することが釣果アップに繋がります。
一方、生きた小魚やエビなどの甲殻類をエサに使う場合にはエサそのものが動くのでマゴチへのアピール度が高くなるのでバーチカル（縦）の釣りが成立しますが、ボートを流すコースが重要になってきます。
いずれの釣法においても魚探に映らないマゴチの棲息場所付近をボートで流す必要があるので水深および海底底質のチェックが必要になります。

魚探画面に表示される海底ラインがフラット（平坦）だからといって砂地だと判断される方がいますが、ボートがゆっくり流れる場合には例え凸凹の岩礁地帯であっても海底ラインがフラットに表示されるので注意が必要です。また海中には平根と呼ばれるフラットな岩礁もあるので画面に映し出される海底ラインの形状から底質を判別するのはやめましょう。

FCV-800には海底底質判別機能があり、今回はその機能の［詳細］モードに設定した時の画面画像になります。このモードでは底質の確度割合がグラフで表示されるのでこの情報を小まめにチェックしていればボートが流れるコースがマゴチの好む砂または泥の底質のエリアを外れていないかを確認しながら釣ることができ、強い武器になります。

マゴチを狙う場合、生きた車エビをエサにする釣法が古くから盛んに行われてきました。その他にもハゼやメゴチといった生きた小魚をエサとする泳がせ釣りや、ルアー(疑似エサ)を使った釣法も近年盛んに行われるようになってきました。車エビをエサとする伝統釣法の場合、仕掛けは主にボート直下へ垂らすことになるので、ボートを適度に移動させながらマゴチの居場所を探っていくことになります。
この水中映像にもあるように海中にはマゴチ以外にも車エビを好んで食べる魚としてフグ類が存在し、マゴチよりも高いタナまで浮上してエサを探し回っています。つまり、マゴチにとってフグ類は強力なライバルなのです。本来、マゴチは前アタリが届いてから本アタリが届くまで数秒～数十秒間掛かるといわれていますが、この映像の前半部分のようにライバルであるフグ類が近くに存在する場合には前アタリの直後に本アタリが届く傾向にあります。